Масло моторное Kixx HDX Euro 10W-30 CJ-4/E9 (DX Euro) /200л п/синт.
Описание
Высококачественное моторное масло для высоконагруженных дизельных двигателей, специально предназначенное для новых малотоксичных двигателей со сверхнизким содержанием серы. Масло разработано по усовершенствованной аддитивной технологии, которая в состоянии предоставить первоклассную защиту двигателя от выбросов частиц в соответствии со стандартами Управления по охране окружающей среды (EPA) на 2007 г. для шоссейных дизельных грузовых автомобилей. На сегодняшний день масло Kixx HDX Euro полностью соответствует требованиям к маслам для двигателей, спроектированных в соответствии с самыми жесткими экологическими стандартами.
Применение
- Полусинтетическое моторное масло Kixx HDX Euro рекомендуется для применения во всех дизельных двигателях без турбонаддува и четырехтактных дизельных двигателях с турбонагнетателем, а также четырехтактных бензиновых двигателях, для которых рекомендуется использовать масло не ниже класса API CJ-4/SN.
- Оно разработано с учетом стандартов по выбросам 2007 г.
- Специально разработано для нового поколения низкоэмиссионных дизельных двигателей с ULSD. Подходит для применения для дизельных двигателей с обычным дизельным топливом и с дизельным топливом с низким содержанием серы.
- Рекомендуется для использования во внедорожниках и других автомобилях, для которых рекомендуется использовать масло не ниже класса API CJ-4.
- Коммерческий транспорт, включая самые cовременные двигатели с электронным управлением.
- Транспортные средства с эксплуатацией в режиме частых остановок, автобусы, грузовики-мусоровозы с высокими уровнями выброса серы.
Технические стандарты
-
API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, SN, ACEA E9-16
-
10W-30: Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, Renault VI RLD3, Cummins CES 20081, MB 228.31, Cat ECF-3, ECF-2, ECF-1-a, MAN 3275, DDC 93K218
-
15W-40: Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, Renault VI RLD-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, MB 228.31, Cat ECF-3, ECF-2, ECF-1-a, MAN 3275
Преимущества
Увеличенный срок службы системы снижения токсичности отработавших газов
Продлевает срок службы сажевого фильтра твердых частиц дизеля (DPF) благодаря уменьшению времени простоя и очистки, таким образом, уменьшая затраты на обслуживание.Минимизирует затраты на складские запасы
Совместимо со всеми предшествующими категориями API по условиям работы масла и моделям двигателей. Одно масло для всех видов четырехтактных бензиновых двигателей, всех современных дизельных двигателей без турбонаддува, а также для дизельных двигателей с электронным управлением и низким уровнем выбросов. Одно масло, позволяющее в обслуживании смешанного по маркам парка автомобилей унифицировать номенклатуру и систему распределения смазочных материалов, что экономит деньги, пространство, время и позволяет избежать ошибок в использовании.Снижение затрат на обслуживание и эксплуатацию
Превосходная диспергируемость сажи и уменьшение износа. Цилиндры, поршни, кольца и форсунки хорошо защищены от повреждений и коррозии, что увеличивает межсервисный интервал и сокращает затраты на обслуживание. Минимизирует время простоя, повышает эффективность эксплуатации автомобиля.Удлиняет срок службы двигателя до капитального ремонта
Высокий уровень противоизносных присадок предохраняет от износа клапанный механизм и от образования задиров на высоконагруженных деталях, работающих в условиях граничной смазки.
Основные характеристики
Класс SAE
|
10W-30
|
15W-40
|
---|---|---|
Плотность, кг/л при 15°C | 0.8656 | 0.8714 |
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40°C | 83.2 | 115.5 |
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100°C | 12.2 | 16.0 |
Индекс вязкости | 144 | 146 |
Температура потери текучести,°C | -41 | -39 |
Температура вспышки, COC,°C | 226 | 232 |
Щелочное число, мг КОН/г | 8.5 | 8.5 |
Упаковка (литры) | 200 | 4,18, 200 |
Предупреждение: данное описание (TDS) содержит типичные для выпускаемой продукции физико-химические показатели. Информация является справочной, компания оставляет за собой право вносить изменения.